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基于近一年在欧洲的试水,小鹏显然对国际化有了更高的期待。

美股研究社获悉,据新浪科技消息,成立七年时间,小鹏汽车终于等来自己的旗舰车型——定位于中大型SUV的小鹏G9。尽管对于详细参数和价格区间仍是“三缄其口”,但从小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩的语气中,依然不难看出小鹏高层对于这款旗舰车型的期许。

在官方的表述中,小鹏G9被描述为一款基于中国欧洲双标准打造的国际化车型。对此,夏珩介绍说,与以前的小鹏G3、P7、P5车型不同,小鹏G9并非只考虑到中国消费者的用车需求和情况,也广泛参考了欧洲消费者的使用习惯和场景。

2020年12月21日,100辆小鹏G3在挪威完成交付,这业内被视为小鹏汽车拓展欧洲市场的重要举措。彼时,小鹏汽车创始人、董事长兼CEO何小鹏就强调,小鹏汽车立志成为在智能电动汽车赛道上成为全球领跑者,挪威是公司开拓欧洲市场的里程碑。

“我们有足够的耐心。”夏珩强调,国际化一直是小鹏汽车矢志不渝的目标,但一年的时间,显然是不足以完成这个目标。

“小鹏G9从设计之初就充分考虑到全球化,不只是法规和认证层面,还有功能设计上考虑到海外用户的需求。”夏珩表示,这正是基于和海外用户的交流得到的,“小鹏不是简单地把车交给了海外经销商去卖,而是一辆一辆地向用户交付,从他们那里获取了对于智能电动汽车一些很有趣的想法。”

“以特斯拉为例,我相信他在加州的自动驾驶做得还不错,但是如果说在中国,我们可以很自信地和媒体朋友聊一下,大家很容易找到特斯拉和我们的自动驾驶在高速上的区别,你们试一下就知道,我相信我们还是比它强的。”

夏珩相信,小鹏汽车对中国汽车市场的了解,是其他外国公司短期内难以追赶的。

【来源:美股研究社】

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